Äntligen en liten uppdatering från min sida.
Nu har min svarta Maren (Danskt kvinnonamn) fått sig lite omvårdnad under vinterhalvåret.
Hon har bla fått bättre skor på fötterna och nya bromsar runtom.
Översyn av drivlinan samt nya smörjoljor och annat smått.
Efter mycket huvudbry och svordomar trodde jag att min bakaxel var på uppehällningen.
Bilen hade nämligen väldigt underliga vibrationer under körning.
Bytte stödlagret och gummit samt bakre knutkors men skakningarna var tyvärr kvar.
Inga oljud när bilen gick på tomgång men så fort växeln låt i Drive uppstod ett skorrande hårt ljud.
Låg under bilen och klämde och ryckte i allt jag kunde se.
Till slut fick jag se att oljetråget hade minimalt spel/avstånd till framvagnsbalken, ca 2 mm.
Hade bilen uppallad, lade mig under och bad frugan lägga i Driven och hålla på bromsen så motorn låg i dragläge.
Vips så var jag felet på spåren. Det gamla B18 tråget tog i kanten på framvagnsbalken.
Orsaken till det hela var att bussningen till växellådan hade sjunkit ihop, tappat sin spänst och
bultändarna var förskjutna med ca 20mm, inte centrerade som dom skall vara original.
Åtgärdar detta och nu susar svarta Maren fram tyst och fint som en frisk vårvind genom det Halländska landskapet.
Nu bör det vara dags att göra ett besök hos dom elaka farbröderna på SBP.
N 59082 har ju faktiskt vilat sig sedan 1995 och inte rullat sedan dess.

Monarped -59 med pärontank och bajsbrun packväska samt 2 växlad ILO motor.
Jag är guds gåva till vår jord, ja världens ljus och salt.
Jag misslyckas ju aldrig, för jag är bäst på allt.
Allting som ni gör, det gör jag bättre tusenfallt.
E.Norstedt