Original

[Chevelle]

Tjena.
Har fått tips om en M41-låda till min 142:a. Den står på en sj-pall hos säljaren. Ska kolla oljepluggen efter onormalt mycket metallspån och rulla runt ingående och utgående axel. Finns det mer metoder för att säkerställa att den inte är trasig på nåt sätt?

Som vanligt, väldigt tacksam för svar.

Mvh

[Gunnar S]

Hej!
Oavsett vilken typ av overdrivelåda du ska köpa så kan du behöva en verkstadshandbok. Här är länkar till de två olika modeller som finns till äldre Volvo. Det är alltid en bra början att studera skrifterna...

Laycock de Normanville typ D (tidig modell - Amazon
http://www.volvop1800club.se/dokument/d ... _4_43A.pdf

Laycock de Normanville typ J (sen modell - 140 serien)
http://www.volvop1800club.se/dokument/d ... _typ_J.pdf

Hoppas det funkar.

[Chevelle]

En fårtacka

[skanke]

Det är inte så mycket man kan kolla om lådan är urmonterad. Då är det i princip det du nämner.
Att köpa en M41 som inte sitter i en bil är en chansning.

Det finns som sagt två olika overdrive enheter D-typ satt på bilar med B18 och J-type på bilar med B20. Kolla typplåten på lådan för att se vilken det är. Den senare J-type håller bättre och det är lättare att hitta delar till den om det visar sig att reparation behövs. Till D-type är det svårare att hitta delar plus att de är dyrare jmf till J-type enheten.