Showroom

[Volvo 145E -74]

Prydlig -74 du fått tag på. Tycker det verkar som att instrumenthuset i din bil är utbytt. Ditt hus verkar sakna glödtrådvakten som kom med -74:orna samt att tankmätarens gradering har en annan (större) rödmarkering. Jaja, en liten reflektion efter att ha kollat på bilderna bara. Kanske någon annan har någon ytterligare fundering angående detta?

[skanke]

Jag skulle också tro att instrumenthuset blivit utbytt, och min gissning är att det kommer från en -73:a.

Tankmätaren ser annorlunda ut än vad den gör på min -74:a. Större rödmarkering/reserv och halvtankmarkeringen ligger högre upp jmf med på min bil som har havltankmarkeringen precis mitt på skalan. Vette tusan om tankmätaren hör hemma på en -73:a eller om den kommer ifrån 240-serien.

På -74:orna gick ofta vägmätaren/trippmätaren sönder så många utav dessa fick mätarna utbytta. Ofta plockades de från skroten och då kunde det nog hända att de plockades från andra årsmodeller.

[Volvo 145E -74]

Jo, detta hus (+tankmätare) är från en -73a. Det har varit löstaget minst 1 gång eftersom man på FÖRSTA instrumentbilden tydligt ser att det inte ligger helt i linje med kåpan/panelen som sitter mellan ratt/instrument. (=slarvigt monterat eller trasig plast) Själva hastighetsmätaren KAN ju vara bilens orginalmätare, men det är nog svårare att avgöra. Oftast byttes väl hela huset ( med hastighetsmätare ) pga att vägmätaren/trippen lagt av.

[Daniel]

Ja, att det varit löstaget är det väl ingen tvekan om då ju TS monterat varvräknare
Däremot så reagerade jag först nu på att bilen från början inte hade varvräknare. Det borde den väl haft, för det är väl ingen Bas (iaf inte att döma av klädsel, matta och grill)? Hade inte alla DL varvräknare?

[jonte]

bilen i fråga är en vanlig dl,alltså ingen varvräknare orginal,det är jag som monterat räknaren till peter i efterhand det saknas trådvakt så de är från en 73a,däremot har denna bilen en s kod
och det är nog utrustningen på den (servo,aut,handikapputrustad} förmodligen ditsatt från fabrik

[Volvo 145E -74]

Ja, att det varit löstaget är det väl ingen tvekan om då ju TS monterat varvräknare

Jo, det va ju det jag menade när jag skrev FÖRSTA instrumentbilden!!! ( dvs när bilen va nyinförskaffad av nuvarande ägare )

[peterbodega]

Prydlig -74 du fått tag på. Tycker det verkar som att instrumenthuset i din bil är utbytt. Ditt hus verkar sakna glödtrådvakten som kom med -74:orna samt att tankmätarens gradering har en annan (större) rödmarkering. Jaja, en liten reflektion efter att ha kollat på bilderna bara. Kanske någon annan har någon ytterligare fundering angående detta?

Tackar för berömmet! Gällande instrumentet, se Jontes inlägg nedan...

/P

[peterbodega]

Ja, att det varit löstaget är det väl ingen tvekan om då ju TS monterat varvräknare
Däremot så reagerade jag först nu på att bilen från början inte hade varvräknare. Det borde den väl haft, för det är väl ingen Bas (iaf inte att döma av klädsel, matta och grill)? Hade inte alla DL varvräknare?

Min bil är en DL. Men det var bara GL som hade varvräknare som standard...

[peterbodega]

Lite nya bilder, från Lödde och Båstad....

Jonas gula och min...

[peterbodega]

Jämna siffror på milmätaren...

[peterbodega]

Lite vårbilder på Jane...

[offwhite]

Vilken hemlängtan man får när man ser bilderna från Båstad och Malmö! Riktigt fin 74:a dessutom

[VOLVO]

Bilen är kanonfin! Speciellt snygg på bild 3 och 4.
/ sven

[peterbodega]

Vilken hemlängtan man får när man ser bilderna från Båstad och Malmö! Riktigt fin 74:a dessutom

Kul! Är du från trakten? Var bor du nu? Ingen bil??

/P

[offwhite]

Kommer från Båstad från början, men är nu upplänning! Har en vit 142 från 69 som finns i en tråd här på showroomet.

[pistorman]

What a nice car you have!!!

I have his brother in the U.S., I love the wipers on the front beam lights. Might I ask where you obtained the correct 1974 tachometer for the 140? I'd like to get one myself.

I could not restore the brown interior which is what I wanted, it was too far gone and no spares from VP Auto left, but the orange California edition interior is just fine.

[peterbodega]

Hello there brother!

So nice to see your car in the US! And it seems to be in great shape. Does it run good? Automatic? Powersteering?AC?
If you can, please post some mor pics...

The instrument you want is very common in Sweden, especially in the open markets during summer att meetings. They cost between 200-500 SEK (USD 30-70)

Hope to her from you again!

/Peter

[pistorman]

I found this car in a mechanic's yard here in Houston, TX (these cars are not usually found anywhere in this area, they were sold mostly in the West Coast and a bit in the Northeast so it was great to find one). It used to be owned by an older gentleman who had Alzheimer's. The car had not been used for ten years as the man became ill. They had moved him to Houston (from Denver) to be close to his sisters and eventually one of the nieces moved in with him to "take care" of him. The niece moved his boyfriend in, they took the car out of the garage and it was wasting away. When the son came to see this he tried to take it back to Colorado but the transmission had leaked all the fluid and it broke. So he just left it with the mechanic. He sold it to me for $800. I loved the car. I lived in California as a kid and I always wanted one. I love that color.

This is how I found it:

[pistorman]

It has A/C, power steering and it is a BW35 automatic.

I have gone to lengths to restore it to original - new original color paint - single stage as from factory, and I want to change it to 140 series' original manual transmission with overdrive (M41), so I'm looking for parts to do so, mainly the pedal assembly (clutch, brake, bracket as those are very very hard to find for this year model in the U.S.).

Is your's an automatic?

This is how it looks now:

[Giuseppe]

It has A/C, power steering and it is a BW35 automatic.

I have gone to lengths to restore it to original - new original color paint - single stage as from factory, and I want to change it to 140 series' original manual transmission with overdrive (M41), so I'm looking for parts to do so, mainly the pedal assembly (clutch, brake, bracket as those are very very hard to find for this year model in the U.S.).

Is your's an automatic?

This is how it looks now:

Looking good
You do not find any of them here in Shanghai
Please make a separate thread in the Showroom for it. It deserves that

BR Pehr