142rallye skrev:såhär kan man göra vettu
den installationen tog inte lång tid...
Är det inte lite svårt att titta på den varvräknaren när man kör?
av QIX » 2008-12-18 00:14
av redheat » 2008-12-20 16:16
164E1975 skrev:Varför inte sätta in en original varvräknare i huvudinstrumentet och fixa klockan i stället?
Krånglande klockor beror i de flesta fall på en lödning som släppt....
av Lex » 2008-12-20 16:21
164E1975 skrev:Varför inte sätta in en original varvräknare i huvudinstrumentet och fixa klockan i stället?
Krånglande klockor beror i de flesta fall på en lödning som släppt....
av 164E1975 » 2008-12-20 16:54
av Amarace » 2008-12-21 01:12
Lex skrev:164E1975 skrev:Varför inte sätta in en original varvräknare i huvudinstrumentet och fixa klockan i stället?
Krånglande klockor beror i de flesta fall på en lödning som släppt....
Har du fixat nån klocka själv?
Är lite sugen att försöka laga min nu
av Lex » 2009-01-02 16:14
Amarace skrev:Lex skrev:164E1975 skrev:Varför inte sätta in en original varvräknare i huvudinstrumentet och fixa klockan i stället?
Krånglande klockor beror i de flesta fall på en lödning som släppt....
Har du fixat nån klocka själv?
Är lite sugen att försöka laga min nu
När du öppnat den så ser du en liten lödning som gått isär (går inte att missa), original är det en smältsäkring i lödtenn som smälter vid liten värme (minns inte när det smälter dock), men fungerar utmärkt att löda med vanligt lödtenn, men kan vara bra att ha en säkring med låg styrka kopplad till klockan externt istället.
Ett enkelt sätt att se om det är en lödning eller själva urverket är att skaka lite på klockan, börjar den ticka då och tickar minst en par sekunder är det lödningen, om inte samt att det kanske skramlar i den så är det själva urverket.
Av alla klockor jag lagat är det kanske 7 av 10 som är lödningen, resten har varit själva urverket.
av redheat » 2009-01-03 18:46
av Lex » 2009-01-03 18:53
redheat skrev:Är klockan svår att få loss ??
av Amarace » 2009-01-03 19:16
redheat skrev:142 -71
av 164E1975 » 2009-01-03 19:35
Lex skrev:redheat skrev:Är klockan svår att få loss ??
Nää,det är inga problem!
Om du har en -73/-74 är det bara att dra loss plastpanelen runt klockan och luftutsläppen,sen är det bara 2 skruvar att lossa
av deluxe » 2009-01-08 21:21
av Nvix » 2009-01-13 17:27
av Hasse63 » 2009-01-15 14:59
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB