Trimmat/ombyggt

[Berra]

Nu vare riktigt längesen jag skrev i någon tråd här.. och jag har inte kommit så mycket längre än då heller..



men idag så lyfter jag ner min nya motor b230A och växellåda m46... fick motorn på fästerna å allt. Lyft ner för att få den lutandes.

Nu till problemet, jag får inte remskivan förbi krängninshämmarn, för att motorkuddarna håller motorn för långt fram, kör med orginal fästen i framvagnsbalken och orginal på motorn som kommer från en 240 -86.



är det någon skillnad på motorfästerna från b21/b23/b230.. för en polare kör med fästen från b23 å hans remskiva ligger \"innanför\" krängningshämmarn..



det är precis som att mina motorfästen är för långt bak på motorn.



nån som har en ide?



//Berra

[Rogge]

kommer din motor från en 740? kan ju va så att den har ett annat läge än b23an som kommer från 240?

[Berra]

nix, detta är en b230A från en 230..



mina idéer är helt slut :S fattar inte varför den inte går ner dit den ska..



ingen som vet skillnaden mellan motorfästerna?

[Amarace]

Det är ingen skillnad på motorfästena.



MEN, din kompis, har han tredje remskivan på sin B23? På B230 är det ju alltid 3 remskivor på vevaxeln, så om din kompis är nära krängninshämmaren och för dig just förbi så kan det ju bero på det.



Men varför inte göra om fästena så att motorn kommer lite högre och går ovanför hämmaren, eller blir det för högt då så det blir trångt i bakkant?

[Berra]

bra ide! fast då kom problemet att jag inte har tillgång till svets, så jag vet inte riktigt hur jag ska lösa det då..





det skulle ändå ha varit bra att fått skjuta bak motorn ett par cm.. det går i bakkant även.. och ännu bättre om jag får den förbi krängningshämmarn för då tippar den ju lite frammåt och ger då mer plats i bakkant.

dessutom just nu så äre sånt jävla glapp mellan kardan å växellåda också :S..



det ser inte riktigt naturligt ut på kuddarna.. det är som att motorn drar i dom bakåt.. fast den skulle behöva lite mer bakåt ändå :S



mer idéer?

[Berra]

kanske någon som satt i en b23/b230 i sin 140, och haft den lutandes som har lust att berätta hur ni gick till väga? ..

[Rogge]

jag vill inte låta dryg, men att ge sig på en sån konstruktion utan att ha svets tillgängligt låter inte så smart enligt mej.. det hade ju vart möjligt att skära ur fästena på framvagnsbalken o flytta bak dom tillräckligt..



kan inte remskivan från b23 passa? sen kan du ju tillverka distanser för krängningshämmaren så den kommer ner nån cm..

[Berra]

du har helt rätt Rogge, men det var inte tänkt att det skulle bli förskjutet såhär sent på sommarn heller, hade tillgång till svets när det var tänkt.. sen lär nog remskivan från b23 passa, men det löser inte riktigt mitt problem med växellådan mot kardan, diffar typ 5cm. Känns lite mycket att dra ut på splinen...



smart tänkt, har jag faktiskt inte tänkt på tidigare.. tackar!

[Amarace]

Och remskivan från B23 passar inte på B230.

[Berra]

då var ju det typiskt de då.. men har eventuellt hittat en kille som kan göra ett par fästen åt mig så nu äre bara att hoppas att motorn hamnar där den ska så det passar ihop på kardan

[lolen]

hej jag ska se om mitt huvud palla alla konstig hetter för att ni ska titta på bilder. för om dett inte funkar nu då är dett mitt sista in lägg!!!

jag säger fuck off men jag klara inte av att lägg ut en enda bildjävel

jag är svensk kan ingen jävla engelska!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hej då.



[/url]

[ulven]

Ta det lungt

Finns många som kan hjälpa ..

Jag andvänder www.tinypic.com

Välj 640X480 på bildstorleken! (Resize)



Steg 1



Steg 2





Kopiera länken och lägg in i inlägget!



Dock är detta program jobbigt om man har massor med bilder, för man kan bara ta 1 och 1, men duger gott och väl om det bara är någon enstaka!