var inte blyga, kasta in dom bara, gör inget alls om dom visar roliga lösningar på motorfästen och sånt
behöver lite ideer!
Övrigt
140 med b23/b230
12 inlägg
• Sida 1 av 1
140 med b23/b230
av Berra » 2008-08-06 20:25
nån som har lite motorrums bilder från bilar (140 serien då) med b23/b230 motorer?
var inte blyga, kasta in dom bara, gör inget alls om dom visar roliga lösningar på motorfästen och sånt behöver lite ideer!
var inte blyga, kasta in dom bara, gör inget alls om dom visar roliga lösningar på motorfästen och sånt
behöver lite ideer!- Berra
- Inlägg: 97
- Blev medlem: 2006-11-12 00:47
- Ort: Örnsköldsvik
av Berra » 2008-08-07 13:07
jag har funderat på att flytta fram krängninshämmarn också, men då har jag ändå kvar problemet att det glappar typ 5cm mellan växellåda å kardan så egentligen löser det inga problem 
..
Ulven: du har inte lust att göra ett par fästen åt mig?
// Berra
..
Ulven: du har inte lust att göra ett par fästen åt mig?
// Berra
- Berra
- Inlägg: 97
- Blev medlem: 2006-11-12 00:47
- Ort: Örnsköldsvik
av ulven » 2008-08-07 19:00
Här kommer gudien som MoNster på amazonforumet gjort, bilderna är tagna på en amazon men principen är exakt likadan
Hans projekt tråd
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... &sk=t&sd=a
\"1. Börja med att montera pump och b20 oljetråg på b23 blocket.
2. Sen med att lägga en kort planka på framvagnsbalken som är ca 3-4 cm tjock.
Den blir ditt mellanrum mellan tråget och balken sen när du är klar.
3.Montera dit motorkuddarna på framvagnsbalken och kapa två plattor som är
lite större än kudden i minst 4mm material ,borra hål och lägg på kuddarna.
4. Du gör även en platta i minst 4mm material och bultar den där orginalfästena på motorn sitter.
så nu har du en platta på kudden och en på motorn på varderasida.
5.Hissa ner motorn så du precis nuddar på din planka med tråget.
6.Använd dig av spännband på ena sidan, längst bak och längst fram,
dvs tre spännband som sitter i motorn upp till kedjeblocket.
Så du kan ställa vinkeln upp och ner med två. Och lutningen åt sidan med ett.
Nu kan du vicka motorn åt sidan tills den är rak, och ställa in den
om den ska luta bakåt eller framåt.
7.Sen när du ställt lutningen åt båda hållen så den är bra
ska du ställa in den så den är mitt på bilen.
Jag har för mig att 142ins kylarfästen är mitt på bilen.
så du utgår från mitten på bulten på nedre remskivan(veven) framtill på blocket, så dom står i mitten på motorrummet.
och sedan får man kika lite med ögonen så ventilkåpan pekar rak bakåt.
detta är inte nått jag brukar mäta mig fram då du kan bryta till detta hyfsat då du gör växellådsbalken sen.
8.Nu har du motorn på plats, då får du kika så du inte sticker upp ovanför huven, förgasaren inte tar i styrstången och sånt där.
sen när du tror den är bra,
så är det bara att INTE RÖRA NÅTT!
och försiktigt krångla sig in och svetsa fast nå rundstavar på hörnen
på plattorna du har från kudden och upptill motorn.
kom bara ihåg att du ska kunna komma åt att skruva lös dom sen!
Men ha minst 4mm plåt då du helsvetsar dom,
3 mm duger inte....har personliga erfarenheter av detta...
sen är det bara att ta lös fästena och helsvetsa dom med 4mm
plåt runt om förutom en sida, så du kommer åt att bulta dit dom.
sen var det klart!\"
/Simon
Plattan på kudden , i minst 4 mm plåt!
Plattan på motorn.
Kedjeblock och remmar för att justera lutning + höjd i lutning på motorn.
När alla lutningar är bra och motorn står rätt,svetsa försiktigt dit rundstavar i hörnen.
Svetsa sedan dit 4 mm plåt på rundstavarna, men komihåg att man ska kunna skruva lös fästena också.
Lycka till
Hans projekt tråd
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... &sk=t&sd=a
\"1. Börja med att montera pump och b20 oljetråg på b23 blocket.
2. Sen med att lägga en kort planka på framvagnsbalken som är ca 3-4 cm tjock.
Den blir ditt mellanrum mellan tråget och balken sen när du är klar.
3.Montera dit motorkuddarna på framvagnsbalken och kapa två plattor som är
lite större än kudden i minst 4mm material ,borra hål och lägg på kuddarna.
4. Du gör även en platta i minst 4mm material och bultar den där orginalfästena på motorn sitter.
så nu har du en platta på kudden och en på motorn på varderasida.
5.Hissa ner motorn så du precis nuddar på din planka med tråget.
6.Använd dig av spännband på ena sidan, längst bak och längst fram,
dvs tre spännband som sitter i motorn upp till kedjeblocket.
Så du kan ställa vinkeln upp och ner med två. Och lutningen åt sidan med ett.
Nu kan du vicka motorn åt sidan tills den är rak, och ställa in den
om den ska luta bakåt eller framåt.
7.Sen när du ställt lutningen åt båda hållen så den är bra
ska du ställa in den så den är mitt på bilen.
Jag har för mig att 142ins kylarfästen är mitt på bilen.
så du utgår från mitten på bulten på nedre remskivan(veven) framtill på blocket, så dom står i mitten på motorrummet.
och sedan får man kika lite med ögonen så ventilkåpan pekar rak bakåt.
detta är inte nått jag brukar mäta mig fram då du kan bryta till detta hyfsat då du gör växellådsbalken sen.
8.Nu har du motorn på plats, då får du kika så du inte sticker upp ovanför huven, förgasaren inte tar i styrstången och sånt där.
sen när du tror den är bra,
så är det bara att INTE RÖRA NÅTT!
och försiktigt krångla sig in och svetsa fast nå rundstavar på hörnen
på plattorna du har från kudden och upptill motorn.
kom bara ihåg att du ska kunna komma åt att skruva lös dom sen!
Men ha minst 4mm plåt då du helsvetsar dom,
3 mm duger inte....har personliga erfarenheter av detta...
sen är det bara att ta lös fästena och helsvetsa dom med 4mm
plåt runt om förutom en sida, så du kommer åt att bulta dit dom.
sen var det klart!\"
/Simon
Plattan på kudden , i minst 4 mm plåt!
Plattan på motorn.
Kedjeblock och remmar för att justera lutning + höjd i lutning på motorn.
När alla lutningar är bra och motorn står rätt,svetsa försiktigt dit rundstavar i hörnen.
Svetsa sedan dit 4 mm plåt på rundstavarna, men komihåg att man ska kunna skruva lös fästena också.
Lycka till
-
ulven - Inlägg: 185
- Blev medlem: 2007-08-09 00:00
- Ort: Piteå
av skrot klasson » 2008-08-08 11:26
dendär guiden måste vara för rakstälning av motorn? efter som han monterade tråg och pump från b20.
-
skrot klasson - Inlägg: 192
- Blev medlem: 2007-07-07 17:19
- Ort: nynäshamn
12 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är Online
Ingen