av hesselgren » 2009-07-11 15:19
av Amarace » 2009-07-11 15:59
av hesselgren » 2009-07-11 16:35
Amarace skrev:Är den inlämnad för skrotning är det ju inte så mycket att göra, allrahelst om skrotintyg redan skrivits.
Man får inte ta in en skrotad bil i trafik igen (om det inte beror på "självskrotning" på grund av att man inte betalt registerhållningsavgift el liknande).
Är ju främst för att den som lämnat in bilen kanske inte vill att den ska få finnas kvar av nån anledning.
Men finns ju en hel del fina delar om inte annat, jag skulle behöva inredning till min, men det brukar dels vara dyrt, dels blir det ju sån astronomisk frakt.
Man undrar ju varför den lämnats in på skrot?
av Robban » 2009-07-11 20:09
av 164E1975 » 2009-07-11 20:24
av hesselgren » 2009-07-11 22:11
Robban skrev:Om den står i Sollentuna så är det inte mycket att göra åt! Dummare människor har jag inte träffat på som jobbar på en skrot.
Spydiga, har gärna söder med flit och tar riktiga överpriser.
De har ingen förståelse för gamla bilar utan allt ska bara förstöras, gärna så fort som möjligt.
164E1975 skrev:Nyfiken på exakt vilken det är.....
Du råkade inte se något regnr???
av volvochefen » 2009-07-12 13:51
av varvafridlyst » 2009-07-12 23:15
av skanke » 2009-07-15 11:10
av Robban » 2009-07-15 21:16
av volvonisse » 2009-07-16 05:05
av Epsi » 2009-07-16 07:59
av hesselgren » 2009-07-18 16:54
av Volvo142GT » 2009-07-20 20:58
av hesselgren » 2009-07-20 21:54
av 164E1975 » 2009-07-20 22:34
av hesselgren » 2009-07-21 18:09
164E1975 skrev:Ser man på...
Då är det FMB108 det handlar om.
http://www.164list.se/094342.html
B30A och M400 (om den inte är ombyggd...)
av 164E1975 » 2009-07-21 20:46
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB