av Kamme » 2012-01-31 22:59
av Hasse63 » 2012-01-31 23:19
av Gunnar S » 2012-02-01 00:48
av skanke » 2012-02-01 12:55
av Kamme » 2012-02-03 00:00
skanke skrev:Om man skall byta hela tröskeln eller lägga i bitar beror på hur original du vill att bilen skall vara.
På -68årsmodell hade 140-serien fortfarande avrinningen i ytterdelen av tröskeln. Senare ändrades avrinningen så att den ligger på insidan mot golvet istället. De nya trösklar man kan köpa idag är av det senare utförandet som har en helt slät nederkant, och svetsar man dit den på t ex en -68 så då får man ingen avrinning alls.
Så tycker du att det är viktigt med originalutförande så skarvar du i bitar.
av Kamme » 2012-02-03 00:03
Hasse63 skrev:Enklast är att laga hålet men en ny plåt... Svetsa kant i kant... Pensla/spraya grund minst 3-4 gånger och sen ska du lacka med en tät lack för grund är inte en tät färg. plåtens insida kan du grunda på insidan men lämna 1½ cm från kanten... Spruta sen i olja/hålrumsvätska.
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB