Hasse63 skrev:140-serien gjordes mellan 66-74. Nångång runt 72 så kom B-20 E som då var lite mer utrustad än andra så som taklucka, servo mm. Det finns även 140 Sport som även den är mer attraktiv än andra. Sen så tror jag 72-73 är snyggast. Så man får nog gå efter eget tycke och smak.
Kom som 67 års modell, B20E kom 1971 på 140GL.
Väldigt kort med lite skillnader genom åren:
67 så är det kromade tryckknappar på ytterhandtagen, galonklädsel
68 som på 67 fast svarta tryckknappar
69 kom B20, utvändigt som 68 (med B20 märke i fronten) samt tygklädsel, backspeglar på dörrarna som original.
70 Utvändigt som 69, dock kom luftutsläpp underbakrutan under året samt limmad framruta, invändigt som 69 fast med nackstöd fram och bälten bak.
71 delades det upp i Bas, DL och GL, Bas har samma helkromade grill som äldre, DL o GL har en ny 3-delad grill, fälgarna på DL o GL blirmed fyrkantiga hål och mindre kapslar, nya framskärmar med kant som går högre upp samt ny front med luftinsläpp (ny kylare också)
72 så blev det kortspak, fuskträ på instrumentpanelen på DL o GL. Mittkonsoll för säkringarna med klocka, nyare klädsel med annorlunda ribbning och fjädring. Infällda handtag utvändigt, grillar o fälgar som på 71.
73 så blev det ny instrumentbräda, nyare kofångare med försänkning i gummit, nya blinkers fram, nyare bakända med andra bakljus. Fälgar som 71
74 så kom dom stora kofångarna, helt ny bakdel med tank, nya dörrar utan ventilationsruta m.m. Fälgar som 71
GL är ju mer värd än en Bas såklart, iaf för dom flesta. Ju mer utrustning desto dyrare.
Dom äldre (67-70) kan väl anses som mer ovanliga, allrahelst med rätt framskärmar och front intakt.
Sen vilken man vill ha är en smaksak, jag föredrar själv dom äldre. Men 72 är en favorit.
Edit, enda plastgrill som fanns är 73-74, tidigare är i metall.