Original

[Ola O]

Jag var i söndags uppe i Småland och hämtade hem min Volvo 142 DL -1974. Den startade direkt trots att den stått i 3 år och två månader. Enda problemet med bilen var att oken fram behövde smörjas något innan jag kunde köra hem den.



Efter en grundlig tvätt var bilen färdig att köra hem.



Resan de 16 milen hem gick hur fint som helt och det känns som man sitter i en tidsmaskin.



Nu skall jag i vinter se över den en del, bland annat ny koppling, bromsok fram, fjädrar och ev stötdämpare, allmän service, bromsslangar. Allt för att förhindra problem i framtiden. Tilläggas skall väl att bilen inte direkt var speciellt dålig innan heller. Hade gärna lagt in en bild men vet ej hur jag skall göra.

[Johan Kjerstad]

Jo, visst är det härliga vagnar....... En liten varning dock, även om det kan vara frestande att starta upp bilar som stått i flera år så skall man vara lite försiktig. Startar motorn direkt efter att ha stått oanvänd i ett antal år motsvarar det startögonblicket några tusenmilskörning i slitage och det är kanske lite onödigt.



Man bör egentligen innan uppstart \"prima\" motorn, dvs pumpa upp oljetryck innan motorn startas. Det är lite fix, men rekommenderas starkt, många som håller på med V8:or gör ofta det. Man tillverkar helt enkelt en adapter som passar i en borrmaskin eller skruvdragare och som sedan passar i oljepumpen. Så skruvar man bort fördekaren, pillar upp fördelardrevet och sedan stoppar man ner adaptern och kör borrmaskinen/skruvdragaren moturs ett tag så att oljan pumpas runt i motorn. Sedan monterar man tillbaka fördelardrev och fördelare och så kan man starta igång motorn.



Snikvarianten är att man drar runt motorn på starten ett tag så att olja pumpas runt innan man startar. Då måste man se till så att bensin inte pumpas in plus att man även ser till att motorn inte tänder heller. Lite sämre än föregående rekommendation, men betydligt bättre än att starta direkt.

[Ola O]

Jag låter alltid startmotorn arbeta ett tag innan man låter den få starta just för att få upp oljetrycket.

När den väl gått i gång får motorn alltid gå på tomgång en stund innan motorn varvas över tomgångsvarvtal, gärna så länge att temperaturmätaren har gått upp en bit.



Allt för att vara rädd om motorn.



Besiktningen idag gick utan anmärkning och det är aldrig fel.

[mo_tattoo]

vad betalade dub för den -74:an, om man får fråga ?

jag har en själv och undrar vad de brukar gå för ...

[Ola O]

Ja, senast den bilen såldes var 1979 och då kostade den 12000 kr. Mina föräldrar köpte den av min Morfar. Då hade den gått 10600 mil. Idag 19400 mil.



Mer än så kan jag tyvärr inte hjälpa dig med.